• 2024 • 2023 • 2022 • 2021 • 2020 • 2019 • 2018 • 2017 • 2016 • 2015 • 2014 • 2013 • 2012 • 2011 • 2010 • 2009 • 2008 •
Archive of DorogaRoad Magazine. 2023
Логисты, перевозчики вынуждены адаптироваться
Шифт в глобальной цепочке поставок с акцентом на Мексике.
Текучка кадров. Кому это выгодно?
Текучка кадров. Проблем больше, чем решений.
Основатели Kenworth включены в Зал славы лидеров американской траковой отрасли
Сто лет назад Гарри Кент и Эдгар Уортингтон построили прочный и надежный грузовик для лесозаготовителей Тихоокеанского северо-запада, и назвали его Kenworth.
Группа Volvo изложила свой план по снижению углеродного следа
Volvo имеет сегодня преимущество занимая примерно половину мирового рынка батарейных электро грузовиков
FMCSA готова рассмотреть отмену регуляций по HOS для водителей грузовиков. Но есть нюанс.
FMCSA: какие HOS правила предпочитаете, федеральные или калифорнийские?
Общий стандарт для BOL. Почему важно.
Стандартный eBOL - это сокращение ручных операций, автоматизированное отслеживание информации.
Ценовая статистика. Последние данные.
Ставки на сухогруз выросли сильнее, чем на риферы, но в обоих случаях рост был самым крупным с середины мая.
Простой доставки груза недостаточно. Клиенту нужен сервис
«Мы намеренно платим больше, чтобы получить требуемый сервис...»
С чем «едят» Hazmat
Hazmat: риски выше, как и заработки
Все о ценах на грузоперевозки в 2023 году.
Транспортные компании должны быть готовы к любым изменениям, чтобы сохранить прибыльность.
Криптовалюта и траковый бизнес.
Как блокчейн может заменить систему, которая оставляет дальнобойщиков без денег.
Транспортные компании преодолевают риски.
Никто не застрахован от риска, но его уровень весьма различен для разных отраслей и профессий.
Magazine about