logo
Volvo Website
Newspaper about trucks, cars, and ground transportation. Published monthly and distributed in Greater Toronto Area, Montreal, Winnipeg, Calgary and Vancouver.
Davy Truck Sales жертвует на добро

Во время "мультикультурного" тракового шоу, которое состоялось в последние выходные мая в Футбольном Центре в Брамтоне представители Davy Truck Sales торжественно вручили чек на $2300 благотворительной организации Trucking for a Cure. Trucking for a Cure – это подразделение более крупной благотворительной организации Canadian Breast Cancer Foundation of Ontario, которое было открыто женщинами – трак драйверами с целью привлечь занятых в траковом бизнесе к благородному делу борьбы с таким распространенным женским заболеванием, как рак груди.

Davy Truck Sales

Мы спросили Шона Джемисона, тогового представителя Davy Truck Sales почему они жертвуют именно этой благотворительной организации.

- Эти женщины делают серьезную работу как волонтиры, бесплатно. И то, на что они собирают деньги – это очень серьезная проблема в Канаде. У меня в семье несколько женщин – жена, сестры, я хочу, чтоб они были здоровы, а те женщины, что заболели, все имели бы возможность вылечиться. Поэтому мы жертвуем Trucking for a Cure и будем продолжать делать это, - сказал Шон.

Джоан МакКензи, одна из организаторов Trucking for a Cure приняла чек c благодарностью.

- Это был сюрприз для нас – получить чек здесь, на шоу. Шон позвонил мне и спросил будем ли мы здесь, на шоу, и сказал, что они придут тоже. Davy Truck Sales - наш "серебряный" спонсор, мы получаем и более крупные суммы. Но это относительно молодая компания, и поэтому особенно приятно, что они отчисляют нам с каждого проданного трака.

Если вам интересно узнать больше о благородной деятельности Trucking for a Cure, и не только для того, чтобы пожертвовать, но, возможно, узнать о таком интересном мероприятии как Розовый Конвой, который Trucking for a Cure организует каждую осень, загляните на сайт www.truckingforacure.com

Шипер – тракер. Лед тронулся?

Ассоциация грузоотправителей Канады совместно с Траковой ассоциацией Онтарио разработали рекомендации по улучшению практики отношений между грузоотправителями и перевозчиками...

 

Ассоциация грузоотправителей Канады совместно с Траковой ассоциацией Онтарио разработали рекомендации по улучшению практики отношений между грузоотправителями и перевозчиками.

Шипер – тракер. Лед тронулся?

Представители ассоциации грузоотправителей Канады и руководство траковой ассоциации Онтарио встретились в Торонто в мае с целью начать взаимовыгодный диалог чтобы совместно определить возможности для повышения эффективности в системе распределения товаров.

Форум, как считают руководители обеих организаций Боб Баллантайн из АГК и Дэвид Брэдли из OTA, был нацелен на проведение неформальной и открытой дискуссии между двумя ключевыми игроками в цепи поставок товаров о возможностях минимизации потерь в системе движения грузов, о позитивных и негативных сторонах сложившейся системы "предложение-тендер", о том как изменения в психологии управления цепочками поставок влияют на отношения двух сторон, а также о проблемах, связанных с нехваткой водителей грузовиков.

"Дискуссия была очень открытой и уважительной к реалиям каждой из сторон", сказал Баллантайн.

Брэдли соглашается, говоря: "мы знали, что одна встреча с двадцатью грузоотправителями и перевозчиками не способна привести к решению всех вопросов и проблем, которые мы разделяем, но очень хорошо начать диалог; все участники встречи чувствовали, что это действительно стоило усилий, и уже давно было необходимо".

Были достигнуты определенные успехи - стороны советовали друг другу как, по мнению каждой из сторон, улучшить сложившуюся практику деловых отношений, и совместно разработали практическое руководство по наилучшей практике для грузоотправителей и перевозчиков.

Например, по вопросу предложений и тендеров, грузоотправители посоветовали перевозчикам более глубоко анализировать все данные, необходимые для предоставления грузоотправителю более точных расценок на перевозки, и обратить более пристальное внимание на корпоративные правила. В ответ перевозчики предложили, чтобы тендеры были доступны как можно дольше, а контракты и условия оплаты стали более справедливыми и сбалансированными. Обе стороны также подискутировали по таким вопросам, как оценочно-проверочный процесс перевозчиков, эффективность коммуникационной практики, и отношение к водителям грузовиков на объектах погрузки и выгрузки.

"Это важный первый шаг в создании основы для продуктивного диалога в будущем", говорит Баллантайн.

"Каждый грузоотправитель, как и каждый перевозчик, стремятся работать лучше", добавил Брэдли. "Поэтому, нельзя переоценить такой факт, как получение бесплатного и очень полезного совета от тех людей, от которых зависит успех твоего бизнеса".

Участники АГК и ОТА договорились собраться вновь в течение ближайших шести месяцев и, возможно, расширить "руководство к действию".

Советы грузоотправителей перевозчикам:

-Изучайте тендерный процесс, анализируйте всю предложенную в тендере информацию для выработки более аккуратных расценок на перевозки

-Договаривайтесь с грузоотправителем об оплате в письменной форме

-Чем быстрее вы выставите счет, тем быстрее получите оплату

-Пересмотрите ваш маркетинговый подход; все больше и больше грузоотправителей ужесточают правила общения с перевозчиками, запрещающие принимать такие предметы "благодарности" как билеты на развлекательные и спортивные мероприятия, авиабилеты и прочие соблазны

-Будьте готовы к более формальному оценочно-проверочному процессу ваших программ по безопасности, практики найма на работу, программ по устойчивости компании, включая визиты грузоотправителя на ваше рабочее место

-Будьте настойчивы и последовательны в переговорах с грузоотправителем, там, где функции транспортировки и складирования разделены, ведите переговоры с обеими сторонами, но предоставляйте полные данные

-Регулярно встречайтесь, держите "руку на пульсе", приводите на встречи с грузоотправителем своих людей из операционного отдела, а не продавцов

-Подготовьте список из пяти вещей, которые вы хотели бы чтобы грузоотправитель обеспечивал водителям, когда те регистрируются и ожидают на пунктах погрузки и выгрузки

Советы перевозчиков грузоотправителям:

-Держите тендеры "открытыми" настолько долго, насколько возможно, чтобы иметь возможность привлечь действительно качественных перевозчиков и водителей, а также проектировать долгосрочные экономически выгодные отношения

-Предоставляйте точные и реалистичные данные, включая специфику вашего объекта, что бы перевозчики могли все правильно проанализировать

-Предоставляйте приемлемые условия оплаты, справедливые и сбалансированные контракты

-Проводите надлежащий оценочно-проверочный процесс ваших перевозчиков, чтобы быть уверенными, что они готовы к работе и не подвергают вашу компанию операционному или сервисному риску

-Для увеличения эффективности не относитесь к перевозчику как просто к представителю услуг, а скорее как к стратегическому партнеру

-Проводите регулярные встречи с перевозчиками

-Водители больше склонны уходить от перевозчика, из-за того как к ним относится грузоотправитель, нежели от отношения собственно перевозчика к ним, уважайте водителей

ОТА