Davy Truck Sales жертвует на добро
Во время "мультикультурного" тракового шоу, которое состоялось в последние выходные мая в Футбольном Центре в Брамтоне представители Davy Truck Sales торжественно вручили чек на $2300 благотворительной организации Trucking for a Cure. Trucking for a Cure – это подразделение более крупной благотворительной организации Canadian Breast Cancer Foundation of Ontario, которое было открыто женщинами – трак драйверами с целью привлечь занятых в траковом бизнесе к благородному делу борьбы с таким распространенным женским заболеванием, как рак груди.
Мы спросили Шона Джемисона, тогового представителя Davy Truck Sales почему они жертвуют именно этой благотворительной организации.
- Эти женщины делают серьезную работу как волонтиры, бесплатно. И то, на что они собирают деньги – это очень серьезная проблема в Канаде. У меня в семье несколько женщин – жена, сестры, я хочу, чтоб они были здоровы, а те женщины, что заболели, все имели бы возможность вылечиться. Поэтому мы жертвуем Trucking for a Cure и будем продолжать делать это, - сказал Шон.
Джоан МакКензи, одна из организаторов Trucking for a Cure приняла чек c благодарностью.
- Это был сюрприз для нас – получить чек здесь, на шоу. Шон позвонил мне и спросил будем ли мы здесь, на шоу, и сказал, что они придут тоже. Davy Truck Sales - наш "серебряный" спонсор, мы получаем и более крупные суммы. Но это относительно молодая компания, и поэтому особенно приятно, что они отчисляют нам с каждого проданного трака.
Если вам интересно узнать больше о благородной деятельности Trucking for a Cure, и не только для того, чтобы пожертвовать, но, возможно, узнать о таком интересном мероприятии как Розовый Конвой, который Trucking for a Cure организует каждую осень, загляните на сайт www.truckingforacure.com
Шипер – тракер. Лед тронулся?
Ассоциация грузоотправителей Канады совместно с Траковой ассоциацией Онтарио разработали рекомендации по улучшению практики отношений между грузоотправителями и перевозчиками...
Ассоциация грузоотправителей Канады совместно с Траковой ассоциацией Онтарио разработали рекомендации по улучшению практики отношений между грузоотправителями и перевозчиками.
Шипер – тракер. Лед тронулся?
Представители ассоциации грузоотправителей Канады и руководство траковой ассоциации Онтарио встретились в Торонто в мае с целью начать взаимовыгодный диалог чтобы совместно определить возможности для повышения эффективности в системе распределения товаров.
Форум, как считают руководители обеих организаций Боб Баллантайн из АГК и Дэвид Брэдли из OTA, был нацелен на проведение неформальной и открытой дискуссии между двумя ключевыми игроками в цепи поставок товаров о возможностях минимизации потерь в системе движения грузов, о позитивных и негативных сторонах сложившейся системы "предложение-тендер", о том как изменения в психологии управления цепочками поставок влияют на отношения двух сторон, а также о проблемах, связанных с нехваткой водителей грузовиков.
"Дискуссия была очень открытой и уважительной к реалиям каждой из сторон", сказал Баллантайн.
Брэдли соглашается, говоря: "мы знали, что одна встреча с двадцатью грузоотправителями и перевозчиками не способна привести к решению всех вопросов и проблем, которые мы разделяем, но очень хорошо начать диалог; все участники встречи чувствовали, что это действительно стоило усилий, и уже давно было необходимо".
Были достигнуты определенные успехи - стороны советовали друг другу как, по мнению каждой из сторон, улучшить сложившуюся практику деловых отношений, и совместно разработали практическое руководство по наилучшей практике для грузоотправителей и перевозчиков.
Например, по вопросу предложений и тендеров, грузоотправители посоветовали перевозчикам более глубоко анализировать все данные, необходимые для предоставления грузоотправителю более точных расценок на перевозки, и обратить более пристальное внимание на корпоративные правила. В ответ перевозчики предложили, чтобы тендеры были доступны как можно дольше, а контракты и условия оплаты стали более справедливыми и сбалансированными. Обе стороны также подискутировали по таким вопросам, как оценочно-проверочный процесс перевозчиков, эффективность коммуникационной практики, и отношение к водителям грузовиков на объектах погрузки и выгрузки.
"Это важный первый шаг в создании основы для продуктивного диалога в будущем", говорит Баллантайн.
"Каждый грузоотправитель, как и каждый перевозчик, стремятся работать лучше", добавил Брэдли. "Поэтому, нельзя переоценить такой факт, как получение бесплатного и очень полезного совета от тех людей, от которых зависит успех твоего бизнеса".
Участники АГК и ОТА договорились собраться вновь в течение ближайших шести месяцев и, возможно, расширить "руководство к действию".
Советы грузоотправителей перевозчикам:
-Изучайте тендерный процесс, анализируйте всю предложенную в тендере информацию для выработки более аккуратных расценок на перевозки
-Договаривайтесь с грузоотправителем об оплате в письменной форме
-Чем быстрее вы выставите счет, тем быстрее получите оплату
-Пересмотрите ваш маркетинговый подход; все больше и больше грузоотправителей ужесточают правила общения с перевозчиками, запрещающие принимать такие предметы "благодарности" как билеты на развлекательные и спортивные мероприятия, авиабилеты и прочие соблазны
-Будьте готовы к более формальному оценочно-проверочному процессу ваших программ по безопасности, практики найма на работу, программ по устойчивости компании, включая визиты грузоотправителя на ваше рабочее место
-Будьте настойчивы и последовательны в переговорах с грузоотправителем, там, где функции транспортировки и складирования разделены, ведите переговоры с обеими сторонами, но предоставляйте полные данные
-Регулярно встречайтесь, держите "руку на пульсе", приводите на встречи с грузоотправителем своих людей из операционного отдела, а не продавцов
-Подготовьте список из пяти вещей, которые вы хотели бы чтобы грузоотправитель обеспечивал водителям, когда те регистрируются и ожидают на пунктах погрузки и выгрузки
Советы перевозчиков грузоотправителям:
-Держите тендеры "открытыми" настолько долго, насколько возможно, чтобы иметь возможность привлечь действительно качественных перевозчиков и водителей, а также проектировать долгосрочные экономически выгодные отношения
-Предоставляйте точные и реалистичные данные, включая специфику вашего объекта, что бы перевозчики могли все правильно проанализировать
-Предоставляйте приемлемые условия оплаты, справедливые и сбалансированные контракты
-Проводите надлежащий оценочно-проверочный процесс ваших перевозчиков, чтобы быть уверенными, что они готовы к работе и не подвергают вашу компанию операционному или сервисному риску
-Для увеличения эффективности не относитесь к перевозчику как просто к представителю услуг, а скорее как к стратегическому партнеру
-Проводите регулярные встречи с перевозчиками
-Водители больше склонны уходить от перевозчика, из-за того как к ним относится грузоотправитель, нежели от отношения собственно перевозчика к ним, уважайте водителей