|
|
На старте CASCADIA -
новая модель FREIGHTLINER
Эту машину ждали давно, т.к. свою предыдущую модель трака CENTURY завод выпустил еще в 1999 году, и с тех пор она без серьезных изменений эксплуатировалась на североамериканском континенте. Хотя в 2002 году была выпущена несколько модернизированная модель COLUMBIA, которая имела видоизменные капот, облицовку радиатора и передние фары, завод параллельно продолжал производить CENTURY, но как более дорогую марку этого вида трака.
Надо отметить, что уже много лет концерн DAIMLER-CHRYSLER, дочерней компанией которого является FREIGHTLINER, считается крупнейшим мировым производителем большегрузных машин и лидером этого рынка в Америке и Канаде.
Владельцы транспортных компаний, охотно приобретали машины фирмы FREIGHTLINER, ценя их за надежность и простоту в эксплуатации. Но в последние годы, несмотря на популярность этих машин, водителям и владельцам грузовиков все же приходилось считаться с рядом недостатков, присущим этим моделям. Плохая звукоизоляция, шум двигателя, низкий уровень комфорта и простота планировки салона и спальника.
Поэтому, разрабатывая новую модель, производитель учел потребности и пожелания водителей и владельцев, а также условия эксплуатации прежних моделей.
Так, при проектировании CASCADIA были увеличены параметры кабины, интерьер приближен к «автомобильному» стилю. Машина оснащена более удобными органами управления и совершенно новой приборной панелью.
Должное внимание было уделено комфорту рабочего места водителя, прежнее сиденье было заменено анатомическим. В кабине появилось дополнительное освещение, а также увеличены «складские» отсеки, для того чтобы сделать кабину более комфортабельной и более пригодной для жилья, если принять во внимание, что водители проводят в ней достаточно долгое время, исчисляемое днями, а иногда даже неделями, когда кабина заменяет им дом.
На пресс-конференции, посвященной выходу новой модели трака, проходившей в Северной Каролайне Андреас Реншлер (Andreas Renschler), член директората компании DAIMLER-CHRYSLER заявил что CASCADIA - первая машина, изготовленная с новой глобальной Heavy-Duty платформой двигателя с использованием новейшей электронной «архитектуры», дебют которой состоится в конце этого года с выходом совершенно нового двигателя Detroit Diesel.
По его словам, во времена, когда экономия топлива становится критическим фактором в транспортной индустрии, это было только делом времени, когда конструкторы самых больших пользователей дорог – тяжелых автопоездов – стали пользоваться аэродинамическим туннелем для оптимизирования расхода топлива новых моделей грузовиков.
FREIGHTLINER CASCADIA – это первый тяжелый грузовик 8-го класса сконструированный именно таким образом.
Результат – снижение расхода топлива на 3 процента по сравнению с предыдущими моделями этого производителя.
Построенная на совершенно новой платформе эта модель грузовика предлагает значительную экономию топлива, дизайн ее основан на новой философии проектирования – RUN SMART – для наиболее продуктивного, эффективного и хорошо управляемого в любых дорожных условиях грузовика на североамериканском континенте.
Флагман тяжелых грузовиков - CASCADIA будет производиться с использованием новейших технологий самого высокого уровня, которыми обладает компания Daimler-Chrysler, и которая используется при производстве автомобилей Mercedes.
Конструкция шасси CASCADIA позволяет легко принять новые двигатели, которые отвечают самым строгим требованиям экологических стандартов.
Итак, новая машина на 3 % экономичней предыдущих моделей. Чтобы достичь этого были затрачены миллионы инжeнеро-часов, включая 2500 часов в новом, отвечающем самым высоким стандартам, аэродинамическом полноразмерном (в соответствии с габаритами грузовика) «ветровом» туннеле компании, подобном тому, в котором испытывались до последнего времени только легковые автомобили.
Этот туннель на сегодняшний день – единственное такого рода сооружение в мире, построенное специально для большегрузных машин.
|
«Наши клиенты сегодня встречаются с совершенно новыми условиями – с повышающимися с каждым днем требованиями к снижению токсичности выхлопных газов, очень высокими ценами на топливо, ростом зарплат, а также постоянной нехваткой квалифицированного персонала для обслуживания траков», говорит Крис Паттерсон (Chris Patterson), президент компании Freightliner. «Freightliner имеет ресурсы и знает, как вывести абсолютно новую модель на рынок в такие тяжелые времена для траковой и автомобилестроительной индустрии».
Этот грузовик максимально облегчен для повышения грузоподъемности. Кабина выполнена из алюминия, а не из стали, как у прежних моделей. Капот, крылья, бампер сделаны более легкими с использованием новых пластических материалов.
Такие компоненты, как улучшенная диагностика, совершенно новая система кондиционирования, отопления и вентиляции кабины сделаны очень надежно. Как результат, владелец трака CASCADIA меньше времени проведет на станциях обслуживания и, соответственно больше времени в дороге.
В качестве опции компания предлагает совершенно новую, автономную систему отопления и кондиционирования, питающуюся от аккумуляторов трака и не требующую подзарядки от двигателя в течение 10 часов, что позволит увеличить ресурс двигателя, не работающего на холостых оборотах для поддержания температурного комфорта в кабине и, соответственно возрастет дополнительная экономия топлива.
Дополнительные улучшения в обслуживании машины включают легко заменяемое (в течение 15 минут) ветровое стекло, более долговечные лампы передних фар и легкий доступ к двигателю и его компоненнтам.
Боковые спойлеры за кабиной водителя, являющиеся слабым звеном прежней модели, поскольку легко деформировались и ломались при движении задним ходом в те моменты, когда трейлер находился под слишком острым углом по отношению к кабине, теперь стали меньше, эластичнее и принимают свою прежнюю форму даже после их сильной деформации.
Новый передний бампер, состоит из трех, легкозаменяемых пластиковых частей - центральной и двух боковых.
Новые фары более мощные, в них используется один вид ламп – для ближнего, дальнего и противотуманного света. Их легко заменить даже без специального инструмента – надо только открыть капот и снять заднюю крышку фары.
Улучшенная маневренность машины достигнута совершенно новым рулевым механизмом, позволяющим увеличить угол поворота передних колес до 50 градусов. В дальнейшем, как опцию можно будет заказать рулевое управление совершенно нового типа – реечного (как в легковых автомобилях).
Гидравлический привод педали сцепления также нашел свое место на новой модели, взамен прежнего, механического.
На трак в качестве стандартного устанавливается двигатель MERCEDES MBЕ 4000,
рабочим объемом 12,8 л и мощностью в 450 л.с.
Также можно выбрать двигатели DETROIT DIESEL series 60 – объемом 14,0 л. 515 л.с. и CATERPILLAR C-15 с объемом 15,2 л и мощностью 550 л.с.
Стандартная трансмиссия- механическая 10 передач, дополнительные опции – 13 передач – механическая, а также 9 или 12 –ступенчатая автоматизированная трансмиссия AUTOSHIFT.
Передняя подвеска имеет также две опции – обычную, рессорную и пневматическую (на воздушных подушках).
По словам члена директората компании DAIMLER-CHRYSLER Андреаса Реншлера (Andreas Renschler) , новую модель можно заказать у диллеров компании уже сейчас. А начало серийного производства и начало поставок заказчикам планируется на августе 2007.
Цена новой машины пока не названа, но оговаривается, что она будет немного дороже прежних моделей компании.
Александр Бар
|
|
|
Десять показателей того, что вы прирожденный тракер
- Вам не нравится свет флюоресцентных ламп.
- Тиканье часов не дает вам расслабиться.
- Ваш начальник напоминает вам назойливого комара.
- Вы знаете “истории” всех ваших сотрудников наизусть.
- Вам больше нравится дорога на работу, чем сама работа.
- В вашем представлении штат Огайо совсем недалеко от штата Колорадо.
- Когда вы в отпуске, вы никому не даете порулить, только сам.
- Вы знаете четыре разных маршрута из дома на работу, и еще больше обратно.
- Вы установили на свой компьютер зеркало заднего вида.
- Вы не можете сдержаться, чтобы не посигналить просто так играющим на улице детям.
|
|
