"Топ-19 историй 2019 года - наиболее важные моменты."
Просмотрев новости за последние 12 месяцев, мы составили топ-19 историй 2019 года, отметив наиболее важные моменты.
По прогнозам Калифорнийской траковой ассоциации, 5-й законопроект Ассамблеи выведет из бизнеса десятки тысяч независимых операторов, занятых в сельском хозяйстве, розничной торговле и других секторах из-за жестких требований ABC-теста, которые могут оказаться неподъемными для водителей-контрактников, работающих в транспортных компаниях.
Посетители сентябрьской конференции Trimble in.sight смогли лично ознакомиться с изменениями в законах по горячим темам для отрасли. Глава Scopelitis Transportation Consulting Дэйв Осецки рассказал сути нескольких нормативных изменений, в том числе в тестах на алкоголь и наркотики, а также о первичном обучении водителей в рамках процесса получения CDL.
Алекс Скотт, доцент кафедры управления логистикой школы бизнеса Д'Амор-Макким при Северо-Восточном университете, провел исследование, в ходе которого проанализировал данные инспекций и ДТП от FMCSA и обнаружил, что широкое внедрение ELD в траковой отрасли до сих пор не возымело ощутимого влияния на число аварий.
Одной из наиболее часто посещаемых сессий сентябрьской конференции Trimble in.sight была сессия новостей, а также вопросов и ответов по предстоящему обязательному переходу на электронные логбуки с участием главного исполнительного директора Федерального управления безопасности не транспорте Джо Делоренцо.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом 18 сентября принял 5-й законопроект Ассамблеи — меру, которая лишит отрасль возможности работать с независимыми операторами.
Компания Navistar привлекла внимание публики на Североамериканском салоне коммерческих автомобилей, где впервые показала рабочий прототип электрической версии своего среднего трака International MV, под названием eMV. Серийное производство планируется запустить к началу 2021 года.
Самопровозглашенный старейший производитель траков в Америке выкатил на рынок новую модель. Autocar DC-64R — совершенно новый специальный трак, построенный "с нуля" для работы в тяжелых условиях.
Все перевозчики и тракеры, подпадающие под действие закона об электронных логбуках, должны были начать использовать их с 17 декабря — это крайний срок, который также затрагивал устаревшие автоматические бортовые записывающие устройства.
Кто сказал, что двухпартийность мертва? В июне, два сенатора, республиканец и демократ объединились и представили двухпартийный законопроект, который потребует оснащать все новые траки 7 и 8 класса ограничителями максимальной скорости до 65 м/ч и использовать их в работе.
В августе Федеральное управление безопасности на транспорте опубликовало с долгожданное предложение об изменениях норм рабочего времени, которые добавят гибкости режиму работы водителей.
Celadon Group, один из крупнейших в стране грузовых перевозчиков и пионер трансграничных перевозок в рамка NAFTA, добровольно объявил о своем банкротстве в начале декабря.
Федеральное управление безопасности на транспорте предложило пять ключевых изменений норм рабочего времени тракеров. Изменения были внесены в процессе, начавшемся с обеспокоенности отсутствием гибкости в законодательстве.
Нью-Йоркский тракер засудил компанию, обманным путем продающую продукцию с канабидиолом, провалив случайный наркотест и лишившись работы водителя в компании, которая занимается перевозкой опасных грузов.
Траковое лобби поддержало новый двухпартийный законопроект Сената, предлагающий оснащать все новые траки 7 и 8 класса ограничителями максимальной скорости до 65 м/ч.
В мае президент Трамп всколыхнул финансовые рынки и автомобильную промышленность, обложив Мексику очередными пошлинами. Несмотря на предупреждения экспертов, что первоначальное воздействие на грузоперевозки будет минимальным, последствия с каждым месяцем будут усугубляться, если спор не разрешится.
Hyundai Motor Company и Cummins Inc. подписали меморандум о взаимопонимании для оценки возможностей разработки и коммерциализации электрических силовых агрегатов на топливных элементах, начиная с североамериканского рынка коммерческих автомобилей.
LTL-перевозчик New England Motor Freight и его филиалы добровольно объявили о банкротстве в Нью-Джерси, с намерением прекратить свою деятельность.
Траковые компании, работающие с независимыми операторами-контрактниками, не смогут полагаться на арбитражные оговорки, во избежание получения судебных исков от этих водителей. Так недавно решил Верховный Суд США.
Первые два серийных аккумуляторных тягача Freightliner eCascadia уже находятся в руках их новых владельцев, которые вот-вот начнут их испытания, дабы полноценно встроить электрические траки в свою каждодневную работу.