Время ли покупать трак?

Примите во внимание несколько факторов прежде чем делать покупку. "Подходящее ли сейчас время для покупки грузовика?" Этот вопрос часто задают, и ответ обычно один и тот же: "Возможно... но, с другой стороны, возможно, и нет."

Очевидно, что это не самый удовлетворительный ответ. Однако правда заключается в том, что, будь то добавление ещё одного грузовика в небольшой парк или покупка первого грузовика для начала работы в качестве индивидуального предпринимателя, есть множество факторов, которые нужно учитывать.

Учтите ёмкость рынка и ставки

Когда речь идет о рынке грузоперевозок, его ёмкость играет ключевую роль. Ёмкость, то есть количество доступных грузовиков для перевозки грузов, — это "предложение" в уравнении спроса и предложения.

Чем больше грузов нужно перевезти, тем выше спрос на грузовики для этих перевозок.

В последние пару лет предложение доступных грузовиков было слишком большим, что держало ставки за перевозки на низком уровне. На самом деле, ставки были настолько низкими в течение длительного времени, что тысячи перевозчиков — в основном владельцы одного или двух грузовиков, но также и некоторые крупные компании — покинули отрасль.

Однако, если текущие признаки верны, ситуация начинает меняться. Транспортная отрасль готовится к периоду роста в следующем цикле рынка.

Условия для покупки грузовика и начала бизнеса в сфере грузоперевозок улучшаются

Одним из показателей того, что сейчас может быть подходящее время для покупки грузовика, является улучшение ставок на спотовом рынке.

Согласно данным компании DAT Freight and Analytics, которая управляет крупнейшей биржей грузов в стране, средние спотовые ставки на перевозки в сухих фургонах в ноябре выросли на 0,5% по сравнению с прошлым годом, а ставки на перевозки платформами увеличились на 2,0% по сравнению с ноябрём 2023 года. Ставки на рефрижераторные перевозки снизились на 1,7% по сравнению с прошлым годом, но аналитики полагают, что они должны значительно восстановиться с началом сезона уборки урожая в новом году.

В отчёте от 16 декабря, подготовленном аналитической компанией FTR Transportation Intelligence, отмечается, что в ноябре потребительские цены выросли, причём наибольшее влияние на инфляцию на уровне производителей оказали цены на продукты питания. В комментариях к отчёту также говорится о снижении ипотечных ставок — это хороший знак для рынка жилья и индустрии перевозок платформами.

Ещё одна интересная статистика из отчёта FTR — заявки на регистрацию новых предприятий, которые в ноябре выросли на 5,5%. Это самое большое увеличение с апреля 2021 года и хороший сигнал роста уверенности в экономике.

Процентные ставки могут снизиться в ближайшем будущем

Если ипотечные ставки падают, то процентные ставки по кредитам на оборудование для грузоперевозок также, вероятно, последуют за ними. Есть основания полагать, что эти ставки вскоре могут снизиться ещё больше.

Комитет по операциям на открытом рынке Федеральной резервной системы, который устанавливает диапазон процентных ставок для средств, которые коммерческие банки занимают и предоставляют друг другу из своих избыточных резервов, должен был провести заседание на этой неделе, 18 декабря. Экономисты прогнозируют снижение процентной ставки ещё на 0,25%.

Некоторые экономисты призывают к осторожности, утверждая, что дальнейшее снижение процентных ставок может стимулировать инфляцию. Однако это не обязательно плохо для грузоперевозок, если инфляция приведёт к увеличению объёма грузов, что повысит спрос в уравнении грузоперевозок.

Цены на подержанные грузовики снижаются

Пока ставки за грузоперевозки медленно начинают расти, а процентные ставки, возможно, снизятся, цены на подержанные грузовики продолжают падать с их прежних рекордных высот.

Согласно данным аналитической компании ACT Research, количество проданных подержанных грузовиков в ноябре увеличилось на 24% по сравнению с уровнем ноября 2023 года. Средняя цена подержанного грузовика, проданного в ноябре, была на 4% ниже, чем год назад, а пробег уменьшился на 1%. К тому же средний возраст подержанного грузовика снизился на 2%.

Запасы подержанных грузовиков остаются на рекордно высоком уровне, что является хорошим знаком для потенциальных покупателей.

Недавние президентские выборы, возможно, повлияли как на экономические факторы в США, так и на продажи подержанных грузовиков, поскольку доверие потребителей к экономике выросло. Возможно, некоторые ноябрьские сделки были заключены покупателями, которые ждали результатов выборов перед вложением средств, но точных данных об этом нет.

Цены на новые грузовики будут расти

Хотя будущее цен на подержанные грузовики остаётся неопределённым, абсолютно точно, что цены на новые грузовики будут расти. Это связано с тем, что государственные требования к экономии топлива и выбросам вступают в силу для моделей 2027 года. Новые стандарты Агентства по охране окружающей среды (EPA) делают производителей ответственными за увеличение срока службы каждого грузовика. Производители, скорее всего, ответят на это увеличением гарантийного срока и повышением цены новых грузовиков для покрытия дополнительных расходов на обслуживание.

Поскольку ожидается, что покупатели начнут заранее приобретать оборудование до вступления новых стандартов и повышения цен, стоимость новых грузовиков моделей 2025 и 2026 годов, вероятно, также возрастёт. Некоторые покупатели переключатся на рынок подержанных грузовиков. Когда это произойдёт, цены на подержанные грузовики должны снова начать расти.

На грузоперевозки влияет множество факторов

Итак, хотя ставки за грузоперевозки медленно растут, цены на подержанные грузовики снижаются, а процентные ставки улучшаются, окно возможностей для начала нового бизнеса в сфере грузоперевозок может начать приоткрываться.

Однако успех не гарантирован. Некоторые успешные перевозчики терпят неудачу даже на благоприятном рынке, в то время как неэффективно управляемые компании могут преуспевать в сложных условиях. Управление, особенно способность принимать решения, локальные рынки и старая добрая удача всё ещё играют значительную роль.

Ещё одним фактором, который повлияет на бизнес грузоперевозок в 2025 году, является стоимость дизельного топлива. По данным Управления энергетической информации США (EIA), средняя цена за галлон дизельного топлива для дорожного использования составляет $3,49. Эта цена на 53 цента ниже, чем год назад, и на $1,33 ниже, чем два года назад.

EIA прогнозирует, что цены на нефть останутся стабильными на протяжении 2025 года, поэтому цены на дизельное топливо также должны оставаться постоянными.

Избранный президент Трамп сделал энергетическую независимость частью своей предвыборной программы и, как ожидается, увеличит добычу нефти в США, как это было во время его первого срока. Однако на цены на топливо могут повлиять глобальные события, такие как продолжающиеся военные конфликты на Ближнем Востоке и в Украине, а также погодные условия.

Абсолютно точных прогнозов не бывает

Важно, чтобы перевозчики имели политику топливной надбавки — механизм, позволяющий перекладывать рост затрат на топливо на клиентов, если цены на дизельное топливо начнут расти. Интернет-поиск поможет найти таблицы, используемые другими перевозчиками, или компания может разработать свои собственные. Перевозчики, которые работают с брокерами, должны понимать, как цены на топливо влияют на прибыльность, и учитывать эту информацию при принятии решений о загрузках.

В зависимости от источника информации, длительный спад прибыльности в отрасли грузоперевозок может переходить в новую фазу, которая окажется очень благоприятной для потенциальных владельцев бизнеса. Поскольку условия в сфере грузоперевозок меняются, ближайшие месяцы могут стать отправной точкой, которую так ждут некоторые предприниматели.

DorogaRoad