Issue 3(45) / March 2011

Торонто автошоу: между кризисом и?..

Недавно в Торонто завершилась ежегодная автомобильная выставка “Toronto International Auto Show 2011”. Общее впечатление таково - на автомобильном «фронте» без существенных перемен. Очевидно, что мировой автопром, ориентированный на североамериканский континент еще продолжает балансировать между кризисом и подъемом. Большинство представленных базовых моделей по-прежнему рестайлинговые, т.е. обновленные версии существующих, хорошо продаваемых автомобилей.
Торонто автошоу: между кризисом и?..

Это и понятно – автопроизводители борятся за покупателей, и все их усилия направлены в основном на увеличение продаж - ведь заработать надо сейчас, сегодня, и лучше всего это сделать уже на зарекомендовавших себя автомашинах, цены на которые, кстати, заметно не повышаются.

На лучших местах выставки уже привычно размещены гибридные и электрические автомобили – больше уже как дань современным тенденциям, т.к. без «зеленых» моделей в ХХI веке на выставках появляться как-то неприлично. По словам специалистов, все пытаются обсуждать достоинства экологичных автомобилей, но продолжают покупать ходовые модели, на привычном топливе. На выставке наблюдалось все меньше «прожорливых» автомашин. Актуальная ныне миниминизация расходов на топливо получила интересное решение. При небольшом объеме двигателя все чаще стали использовать технологию турбонаддува, что существенно прибавляет мощности.

FIAT Выставку открывает сияющий ряд Fiat-500 – несколько различных цветовых решений одной модели. Под эгидой итальянского концерна, который во время кризиса получил в свое распоряжение корпорацию Chrysler, и пытается начать продавать в Америке свою удачную ретро-модель, чтобы откусить кусок «пирога», находящегося сегодня почти полностью в руках MINI (BMW), привезенной также из Европы. Но, как стало известно, нынешний FIAT-500 оказывается производится пока в Польше. Народ вокруг любопытствует, но цена в $24 тысячи как-то сбивает аппетит. Хотелось бы дешевле.

Ford Motor Company “Found On the Road Dead” – еще недавно так, с юмором, расшифровывали слово « FORD» в канадской молодежной среде. Сегодня же, достойно пережив кризисные времена, Ford, по-существу, считается лидером среди американских автомобильных компаний. Он был единственным из “большой тройки”, кто упорно продолжал идти вверх, не объявляя банкротства. И все благодаря грамотному менеджменту, и огромным вложениям в модернизацию своей продукции.

Благодаря прибыльным европейским отделениям в «старом свете», ему удалось пережить общий спад экономики и продолжать демонстрировать преимущества своего автопарка. На протяжении двадцатого столетия Ford дальновидно размещал свои филиалы на европейском континенте. В настоящее время отделение "Форд Европа" располагает заводами в Бельгии, Великобритании, Германии, Польше, Португалии, России, Турции. Выпускает легковые автомобили, лёгкие грузовики и микроавтобусы. Интересно, что фордовский pick-up truck F-150 вот уже почти 50 лет подряд возглавляет список самых продаваемых пикапов. Только в 2010 году их было продано в два раза больше, чем траков GM, и в три раза больше, чем Dodge.

В этом модельном году все автомобили, выпускаемые компанией Ford используют совершенно новую линейку мощных, экономичных и экологичных двигателей –Ecoboost.

На недавней выставке в Детройте в номинации внедорожников и пикапов главный приз достался Ford-Explorer (его цена $30тыс. - $44тыс.) Это совершенно новая, экономичная модель кроссовера с самыми высокими стандартами безопасности. Важная особенность конструкции - повышенная безопасность пассажиров, сидящих сзади. Все задние сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности, а боковые сиденья второго ряда - креплениями ISOFIX и новинкой - самонадувающимися ремнями безопасности, выполняющих роль подушек безпасности.

Новый Ford Focus Electric – это экологичный седан гольф-класса, отличающийся довольно приличным запасом хода (почти до 500 км), уже стал небольшой сенсацией на северо-американском рынке и получил награды от нескольких автомобильных изданий, а также был признан «зеленым» автомобилем года. Напомним, что особенность этой модели в том, он представляет собой нечто среднее между электромобилем и гибридными моделями.

Компания продемонстрировала также новую бензиновую модель Ford Focus, уже с измененным корпусом и новым двигателем. Презентованный в прошлом году, он был запущен в серийное производство и уже приобрел большую популярность.

Chrysler привез совершенно новую модель Chrysler-200, пришедшей на смену морально устаревшей и не пользующейся спросом Sebring. Это событие даже в рекламном буклете отметили словами: «Thank Goodness!» Интересен тот факт, что модель Sebring несколько лет назад перекупил у американцев Горьковский автозавод, но наладить прибыльное производство «Volga Siber» - так модель назвали в России - так и не удалось – и, как неудачный, не пользующийся спросом автомобиль, модель недавно окончательно сняли с производства.

Mitsubishi презентовала два новых электромобиля “MIEV”, которыe уже выпускаются серийно. Они могут проехать 120-130 километров без подзарядки аккумуляторов, вес которых составляет 80% от веса самого автомобиля(!). Зато у них нет даже «нулевого» выхлопа. Возможно, в обозримом будущем, параметры батарей, их вес, цена и время подзарядки будут снижены до разумных пределов, над чем сейчас трудятся ученые в лабораториях, тогда и спрос на них заметно возрастет.

KIA Судя по тому, что в выставочном буклете корпорация Kia Motors поставила свою рекламу на обложке – самое дорогое место, - она находится на пути долгожданного успеха. И этот ее грандозный прорыв в первую десятку лидеров мирового автопрома – уже в недалеком будущем. За последние годы наблюдается стабильное увеличение поклонников KIA, отдающих должное хорошему соотношению ее продукции в категории цена/качество. Интересно, что гибридный концепт KIA-RAY разработан в американской студии компании. Стильный, футуристичный 4-х местный малогабаритный седан выполнен по новейшим технологиям в области гибридных авто.

Kia Motors также впервые представила абсолютно новый гибридный седан Optima. Эта модель, созданная в полном соответствии с новой дизайн-концепцией Kia, ориентирована на рынок Северной Америки. Optima Hybrid оснащена инновационным силовым агрегатом, который обеспечивает исключительную эффективность и лучший в своем классе показатель расхода топлива – 5,9 л/100 км. Optima Hybrid 2011, продажи которой заявлены на начало этого года, оснащена «полностью параллельной гибридной системой», которая позволяет автомобилю ускоряться до 100 км/час всего за 9,2 сек., развивать максимальную скорость 195 км/ч и снизить расход топлива по сравнению с обычной Optima на 40,7%. BMW представила машину нового поколения -кабриолет 6-й серии – этот автомобиль появится в продаже весной 2011 года. Он сохранил стилистику предыдущей «шестерки». Но при этом в немецкой компании особо подчеркивают, что все без исключения кузовные элементы здесь совершенно новые. При этом стоит отметить, что колесная база 6-Series Convertible нового поколения стала заметно больше, чем раньше (+74 мм). Мало того, BMW сделала так, что кузов кабриолета на 50% жестче, что должно улучшить управляемость.

Новый кабриолет оснащен мягкой складывающейся крышей, которую можно убрать всего за 19 с ( поднять- за 24 с), имеет большой багажник объемом 300 л., увеличивающийся до 350 л. при поднятой крыше.

В 2011 году кабриолет будут выпускать в версиях 650i и 640i. Первая модель будет иметь под капотом 4,4-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 407 л.с. (мотор будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом» или с традиционной 6-ступенчатой «механикой»). Максимальная скорость BMW 650i Convertible будет ограничена на уровне 250 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч займет у нее 4,9 с.

JEEP показал рестайлинговый кроссовер Compass, который вскоре появится на канадском рынке. Причем, в данном случае, речь идет о весьма серьезной модернизации. Внешность Compass радикально изменили – теперь этот компактный кроссовер внешне стал похож на флагманский Grand Cherokee. Кроме того, в салоне появились новые дорогие материалы отделки (даже пластик стал мягким, что для американского автопрома большая редкость), изменился дизайн внутри салона. Новый автомобиль стал выглядеть намного гармоничней.

Кроме того, Jeep решил не экономить на оснащении машины. Уже в базовой комплектации появится система стабилизации, климат-контроль, электропакет и многое другое. А вот двигатели американцы решили не трогать. Автомобиль будет по-прежнему оснащаться бензиновыми моторами объемом 2,0 л (158 л.с.) и 2,4 л (170 л.с.), а также дизелем объемом 2,0 л (140 л.с.). Базовые комплектации по-прежнему будут иметь лишь передний привод, хотя полноприводные автомобили никуда не денутся. Но настройки подвески и рулевого управления изменятся. И, в заключение стоит упомянуть, что уже в 2012 году компания Toyota собирается начать продажу в Японии и США электрокара на базе iQ. А в 2015 году японцы планируют начать постепенный переход на… водород. В Toyota считают, что этот тип топлива имеет очень большие перспективы.

Александр Бар

blog comments powered by Disqus
Пугающая статистика!
Согласно данным центра по контролю за распространением и предотвращению болезней (CDC), средняя продолжительность жизни коммерческих водителей на 16 лет меньше чем жизнь подобно “предрасположенных” людей в других индустриях:

-54 процента коммерческих водителей курят, в то время как только 21 процент курящих среди широкой публики

-Только 10 процентов тракеров занимаются физическими упражнениями на регулярной основе

-Половина коммерческих водителей имеют избыточный вес, или страдают ожирением; для сравнения - только 33 процента взрослого населения в целом имеет избыточный вес.

www.24-7pressrelease.com